Trumpův útok na cyklistiku a veřejnou dopravu

Donald Trump nedávno získal pozornost po svém vítězství v amerických volbách. Bývalý prezident, který byl odsouzen za trestnou činnost, nyní začíná jmenovat své spolupracovníky do nové vlády. Mezi nimi je i Elon Musk, šéf Tesly, který obdržel pozici ve vládním úřadu pro efektivitu. Další jmenovanou osobou je Pete Hegseth, moderátor 'Fox & Friends', kterého Trump vybral za ministra obrany. Tato jmenování nám naznačují, jaké změny můžeme očekávat v oblasti dopravy v USA.

Současná administrativa kladla důraz na dopravu, usilovala o snížení počtu nehod na silnicích, investice do vysokorychlostní železnice a snižování emisí z osobní dopravy. Budoucí prezident však vypadá, že nemá o tyto záležitosti zájem a mohl by dokonce omezit investice do veřejné dopravy a cyklistické infrastruktury, jak uvedl Bloomberg.

V rozhovoru s Beth Osborne, bývalou pracovníci Senátu a exekutivou USDOT, Bloomberg objasnil, jak by nastupující Trumpova administrativní píseň mohla ovlivnit americkou dopravu. V první Trumpově administrativě se věci řešily pomalu a podle pravidel, což mnohdy vedlo k prodlevám projektů a zvyšování nákladů. Řada oblastí, zejména s menšími dopravními systémy, se kvůli cenám nemohla posunout vpřed.

V oblasti osobní železniční dopravy v USA lze nyní sledovat vzestup popularity, s novým zavedením služby Amtrak mezi Twin Cities a Chicagem. Jak však bude tato tendence pokračovat? Ahn zdůraznil, že se bude vyžadovat silný přístup Federální železniční správy, aby se úspěšně rozhodovalo o mnoha aspektech, a to i za přetrvávajících problémů v oblasti železnic.

Kromě Trumpova omezeného zájmu o železniční dopravu a veřejnou dopravu, Osborne nevěří, že by jeho podporovatelé směřovali k masivnějším investicím do silniční infrastruktury.

V další části zprávy General Motors oznámila významné svolání téměř 462,000 SUV a pickupů kvůli chybnému ovládacímu ventilu automatické převodovky. To znamená, že majitelé aut musí své vozy vrátit do servisu, kde pro ně bude zdarma nainstalován nový softwarový modul pro kontrolu převodovky.

Kia mezitím potvrzuje svůj závazek vůči elektrickým vozidlům, a to navzdory obtížím, kterým čelí automobilky po celém světě. Kia plánuje vyrábět 1,6 milionu elektrických vozidel ročně do roku 2030, i když čelí stále se vyvíjejícímu trhu a vládním politikám.

Kromě toho Boeing oznamuje propouštění 10 procent své pracovní síly, což ukazuje, že krize v automobilovém průmyslu ovlivnila také letecký sektor. Manažeři společnosti hovoří o zaměření na zefektivnění, přičemž mají v úmyslu udržet pracovníky v klíčových oblastech výroby letadel.